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2018-07
技術(shù)資料
走進(jìn)勇翔
董事長致辭
0451-88712222
機(jī)型展示
擁有運(yùn)5B、羅賓遜R44、小松鼠AS350B、貝爾407、大棕熊100等航空器，主要服務(wù)于具有通用航空服務(wù)需求企事業(yè)高端定制服務(wù)。
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阿若拉山河SA60L是山河自主研制的單發(fā)雙座輕型運(yùn)動飛機(jī)，其飛行性能、安全性均達(dá)國際先進(jìn)水平，是我國第一款通過中國民航適航認(rèn)證的民族品牌輕型運(yùn)動飛機(jī)。 該機(jī)型主體結(jié)構(gòu)采用碳纖維材料制作，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，具備特技飛行性能，起降距離短，可在土路、草地等環(huán)境安全起降；使用95#車用汽油，百公里油耗僅8升。 飛機(jī)及衍生機(jī)型可以應(yīng)用于不同的軍事應(yīng)用領(lǐng)域；可搭載雙油門操縱、整機(jī)救生、夜航等系統(tǒng)，作為空軍飛行員初次遴選和初級訓(xùn)練機(jī)應(yīng)用；可搭載激光、爆閃燈等設(shè)備，應(yīng)用于軍用機(jī)場驅(qū)鳥；還可作為遙感航測飛機(jī)，執(zhí)行事偵察、地形測繪、公安緝毒、海關(guān)監(jiān)視等軍事或準(zhǔn)軍事任務(wù)。阿若拉0.00山河SA60L是山河自主研制的單發(fā)雙座輕型運(yùn)動飛機(jī)，其飛行性能、安全性均達(dá)國際先進(jìn)水平，是我國第一款通過中國民航適航認(rèn)證的民族品牌輕型運(yùn)動飛機(jī)。 該機(jī)型主體結(jié)構(gòu)采用碳纖維材料制作，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，具備特技飛行性能，起降距離短，可在土路、草地等環(huán)境安全起降；使用95#車用汽油，百公里油耗僅8升。 飛機(jī)及衍生機(jī)型可以應(yīng)用于不同的軍事應(yīng)用領(lǐng)域；可搭載雙油門操縱、整機(jī)救生、夜航等系統(tǒng)，作為空軍飛行員初次遴選和初級訓(xùn)練機(jī)應(yīng)用；可搭載激光、爆閃燈等設(shè)備，應(yīng)用于軍用機(jī)場驅(qū)鳥；還可作為遙感航測飛機(jī)，執(zhí)行事偵察、地形測繪、公安緝毒、海關(guān)監(jiān)視等軍事或準(zhǔn)軍事任務(wù)。 -
鯊魚飛機(jī)鯊魚飛機(jī)是一款采用碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料研制的前后雙座輕型飛機(jī)，裝有收放式起落架、變后掠角機(jī)翼和整機(jī)降落傘。該飛機(jī)飛行高度可達(dá)到4500m，遠(yuǎn)航程距離可達(dá)1660km，不可逾越速度達(dá)到333km/h。該機(jī)技術(shù)成熟，具有出色的經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)良的飛行性能，可以運(yùn)用于培訓(xùn)、運(yùn)動飛行、空中巡視指揮、應(yīng)急處置、飛行體驗(yàn)等。在國外上很受歡迎，已經(jīng)銷往歐洲、美洲、非洲、亞洲等主要市場。鯊魚飛機(jī)在2017年8月24日獲得中國民航局CAAC的型號認(rèn)可證VTC，為后續(xù)飛行和運(yùn)營提供了法規(guī)和技術(shù)保證，開始進(jìn)入大中華市場。鯊魚飛機(jī)0.00鯊魚飛機(jī)是一款采用碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料研制的前后雙座輕型飛機(jī)，裝有收放式起落架、變后掠角機(jī)翼和整機(jī)降落傘。該飛機(jī)飛行高度可達(dá)到4500m，遠(yuǎn)航程距離可達(dá)1660km，不可逾越速度達(dá)到333km/h。該機(jī)技術(shù)成熟，具有出色的經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)良的飛行性能，可以運(yùn)用于培訓(xùn)、運(yùn)動飛行、空中巡視指揮、應(yīng)急處置、飛行體驗(yàn)等。在國外上很受歡迎，已經(jīng)銷往歐洲、美洲、非洲、亞洲等主要市場。鯊魚飛機(jī)在2017年8月24日獲得中國民航局CAAC的型號認(rèn)可證VTC，為后續(xù)飛行和運(yùn)營提供了法規(guī)和技術(shù)保證，開始進(jìn)入大中華市場。 -
A2c輕型水上飛機(jī)A2C輕型水上飛機(jī)是由是中國特種飛行器研究所研制的多用途水陸兩用超輕型水上飛機(jī).A2C輕型水上飛機(jī)是民航中南地區(qū)生產(chǎn)的一種飛機(jī),也是我國獲得生產(chǎn)許可的超輕型水上飛機(jī), ???????A2C輕型水上飛機(jī)機(jī)長6.6米,機(jī)高3.2米,翼展11米,起飛重量520千克,采用雙座、推進(jìn)式單發(fā)、上單翼、單垂尾、雙浮筒的常規(guī)總體布局,具有優(yōu)良的抗墜毀性能,同時氣動力設(shè)計(jì)又使其具有很好的無動力滑翔性能,使其具有其它超輕型飛機(jī)無可比擬的可靠的性能,具有性能穩(wěn)定、馬力大、載重量大的特點(diǎn).A2c輕型水上飛機(jī)0.00A2C輕型水上飛機(jī)是由是中國特種飛行器研究所研制的多用途水陸兩用超輕型水上飛機(jī).A2C輕型水上飛機(jī)是民航中南地區(qū)生產(chǎn)的一種飛機(jī),也是我國獲得生產(chǎn)許可的超輕型水上飛機(jī), ???????A2C輕型水上飛機(jī)機(jī)長6.6米,機(jī)高3.2米,翼展11米,起飛重量520千克,采用雙座、推進(jìn)式單發(fā)、上單翼、單垂尾、雙浮筒的常規(guī)總體布局,具有優(yōu)良的抗墜毀性能,同時氣動力設(shè)計(jì)又使其具有很好的無動力滑翔性能,使其具有其它超輕型飛機(jī)無可比擬的可靠的性能,具有性能穩(wěn)定、馬力大、載重量大的特點(diǎn). -
運(yùn)5B（D）運(yùn)5B：???運(yùn)-5B飛機(jī)是在運(yùn)-5的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，該機(jī)型是空海軍部隊(duì)運(yùn)輸、跳傘、訓(xùn)練用機(jī)的主力機(jī)群，同時，也是中國通用領(lǐng)域保有量最大、作業(yè)范圍最廣、作業(yè)量最大的機(jī)群。522廠的運(yùn)-5和運(yùn)-5B系列飛機(jī)生產(chǎn)銷售達(dá)到近380架。???運(yùn)-5B采用半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)、后三點(diǎn)固定式起落架、普通雙翼氣動布局，其起落架使用大行程油液減震器和低壓輪胎，可以在簡易機(jī)場上起落。運(yùn)-5B的動力裝置采用從波蘭進(jìn)口的A運(yùn)5B（D）0.00運(yùn)5B：???運(yùn)-5B飛機(jī)是在運(yùn)-5的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，該機(jī)型是空海軍部隊(duì)運(yùn)輸、跳傘、訓(xùn)練用機(jī)的主力機(jī)群，同時，也是中國通用領(lǐng)域保有量最大、作業(yè)范圍最廣、作業(yè)量最大的機(jī)群。522廠的運(yùn)-5和運(yùn)-5B系列飛機(jī)生產(chǎn)銷售達(dá)到近380架。???運(yùn)-5B采用半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)、后三點(diǎn)固定式起落架、普通雙翼氣動布局，其起落架使用大行程油液減震器和低壓輪胎，可以在簡易機(jī)場上起落。運(yùn)-5B的動力裝置采用從波蘭進(jìn)口的A -
小松鼠AS350“松鼠”直升機(jī)采用單旋翼帶尾槳式布局。尾槳位于尾梁右側(cè)，平尾位于尾梁中部，后掠的垂直尾面由兩部分組成，分別位于尾梁的上下方。采用鋼管滑橇式起落架，必要時可加裝漂浮裝置。“松鼠”的旋翼由3片復(fù)合材料槳葉構(gòu)成，槳葉大梁由復(fù)合材料制成并構(gòu)成槳葉前緣。蒙皮也同樣采用復(fù)合材料。尾槳為蹺蹺板式，附有機(jī)械變距鉸。發(fā)動機(jī)裝在座艙后部的機(jī)身頂棚上部。AS350有1個燃油箱，容量為520升。AS350“松鼠小松鼠0.00AS350“松鼠”直升機(jī)采用單旋翼帶尾槳式布局。尾槳位于尾梁右側(cè)，平尾位于尾梁中部，后掠的垂直尾面由兩部分組成，分別位于尾梁的上下方。采用鋼管滑橇式起落架，必要時可加裝漂浮裝置。“松鼠”的旋翼由3片復(fù)合材料槳葉構(gòu)成，槳葉大梁由復(fù)合材料制成并構(gòu)成槳葉前緣。蒙皮也同樣采用復(fù)合材料。尾槳為蹺蹺板式，附有機(jī)械變距鉸。發(fā)動機(jī)裝在座艙后部的機(jī)身頂棚上部。AS350有1個燃油箱，容量為520升。AS350“松鼠 -
羅賓遜R44羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）是一臺4座，主、尾槳雙槳葉，滑橇式起落架的輕型直升機(jī)。裝載一臺萊康明IO-540活塞發(fā)動機(jī)，速度更快，高度更高，承載更大。羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）型直升機(jī)采用直升機(jī)最新開發(fā)的液壓助力系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，消除了駕駛桿機(jī)械傳動產(chǎn)生的振動現(xiàn)象，使駕駛更輕松、柔和。此外，它還具備其他特點(diǎn)，例如：可調(diào)式腳舵，方便飛行員調(diào)整駕姿；羅賓遜R440.00羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）是一臺4座，主、尾槳雙槳葉，滑橇式起落架的輕型直升機(jī)。裝載一臺萊康明IO-540活塞發(fā)動機(jī)，速度更快，高度更高，承載更大。羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）型直升機(jī)采用直升機(jī)最新開發(fā)的液壓助力系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，消除了駕駛桿機(jī)械傳動產(chǎn)生的振動現(xiàn)象，使駕駛更輕松、柔和。此外，它還具備其他特點(diǎn)，例如：可調(diào)式腳舵，方便飛行員調(diào)整駕姿； -
大棕熊大棕熊Kodiak100型飛機(jī)搭載由普惠生產(chǎn)的PT6A-34型發(fā)動機(jī)及Hartzell公司生產(chǎn)的HC-E4N-3P（Y）/D9511FSB型4葉螺旋槳。能夠出色勝任航空攝影、航空跳傘、水陸兩用、通勤飛行、應(yīng)急救援等多種作業(yè)任務(wù)，是一款多用途、低成本、低運(yùn)行條件要求的單發(fā)螺旋槳23部飛機(jī)。???2013年7月19日，美國QUEST公司大棕熊Kodiak100型飛機(jī)獲得中國民航局頒發(fā)的型號認(rèn)可證（VT大棕熊0.00大棕熊Kodiak100型飛機(jī)搭載由普惠生產(chǎn)的PT6A-34型發(fā)動機(jī)及Hartzell公司生產(chǎn)的HC-E4N-3P（Y）/D9511FSB型4葉螺旋槳。能夠出色勝任航空攝影、航空跳傘、水陸兩用、通勤飛行、應(yīng)急救援等多種作業(yè)任務(wù)，是一款多用途、低成本、低運(yùn)行條件要求的單發(fā)螺旋槳23部飛機(jī)。???2013年7月19日，美國QUEST公司大棕熊Kodiak100型飛機(jī)獲得中國民航局頒發(fā)的型號認(rèn)可證（VT
關(guān)于勇翔
專注通用航空事業(yè)領(lǐng)域，勇翔航空報(bào)國，續(xù)寫藍(lán)天篇章，開拓事業(yè)領(lǐng)域，描繪宏偉藍(lán)圖
專注通用航空產(chǎn)業(yè)·服務(wù)成就未來
黑龍江勇翔通用航空有限公司是經(jīng)民航管理局批準(zhǔn)的通航企業(yè)，并于2018年6月12日取得《經(jīng)營許可證》和《運(yùn)行許可證》，注冊資本一億元。主辦公區(qū)設(shè)立在黑龍江省省會，美麗的冰城--哈爾濱。勇翔通航進(jìn)軍通航領(lǐng)域，為中國通用航空事業(yè)發(fā)展尤其為我國工、農(nóng)、林、搶險(xiǎn)、救災(zāi)、救援、旅游等行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展盡一份力量。
公司擁有運(yùn)5B、羅賓遜R44、小松鼠AS350B、貝爾407、大棕熊100等航空器，主要服務(wù)于具有通用航空服務(wù)需求的政府部門、企事業(yè)單位及其他高端客戶。經(jīng)營空中游覽、航空器代管、跳傘飛行服務(wù)、航空攝影、空中巡查、空中廣告、航空噴灑（撒）、航空護(hù)林、空中拍照等項(xiàng)目。
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2018
年公司成立于2018年
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1
億注冊資金
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100
+通航員工100余人
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13
架現(xiàn)有13多架航空器
主營業(yè)務(wù)
專注通用航空事業(yè)領(lǐng)域，勇翔航空報(bào)國，續(xù)寫藍(lán)天篇章，開拓事業(yè)領(lǐng)域，描繪宏偉藍(lán)圖
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團(tuán)隊(duì)介紹
不忘初心勇敢作為,繼續(xù)前進(jìn),翔飛天宇
飛行學(xué)院培訓(xùn)
黑龍江勇翔飛行學(xué)院具備直升機(jī)私、商照培訓(xùn)，直升機(jī)夜航等級培訓(xùn)，飛行教員等級培訓(xùn)，軍轉(zhuǎn)民執(zhí)照訓(xùn)練。有標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動場、停車庫、機(jī)庫、機(jī)場等配套設(shè)施，意向預(yù)購小鷹500、DA40、旋翼機(jī)等訓(xùn)練機(jī)型，聘請專業(yè)的飛行教員和機(jī)務(wù)維修保障人員隊(duì)伍及相應(yīng)的機(jī)務(wù)專業(yè)各類設(shè)施設(shè)備。
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勇翔航空念過往不忘初心，拾舊夢繼續(xù)前進(jìn)，納百川成就海業(yè)，思進(jìn)取贏得未來。
黑龍江勇翔通用航空有限公司進(jìn)軍通航領(lǐng)域，為中國通用航空事業(yè)發(fā)展尤其為我國工、農(nóng)、林、搶險(xiǎn)、救災(zāi)、救援、旅游等行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展盡一份力量。
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